Marquês de Pombal

Fotografias
Foto A: Entrada Túnel do Marquês: aqui poderá haver um problema de cruzamento entre os carros a querer entrar no túnel, e bicicletas a querer evitá-lo

Foto B: Justino Walksa: a antiga lateral junto ao Parque Eduardo VII está desactivada pelas obras. Será que voltará a existir? A circulação de bicicletas podera ser por aí, para evitar a confusão da rotunda propriamente dita.

Foto C: Marquês de Pombal: a lateral junto ao Hotel Fenix tem a circulação em sentido contrário. A circulação de bicicletas podera ser por aí, para evitar a confusão da rotunda propriamente dita.

Foto D: Marquês de Pombal: a lateral que desemboca na Av. da Liberdade também tem a circulação em sentido contrário, condicionada.

Foto E: Marquês de Pombal: lateral à frente da EDP. Duas faixas, mais espaço para paragem de autocarros.

Problemas encontrados
Fbruno69 Este parece-me ser o ponto mais complicado do percurso: Rotunda com 4/5 faixas e com saídas complexas!

Exactamente pela quantidade e velocidade do tráfego acho este um dos poucos casos em que 'talvez valesse' a pena pensar numa segregação...

Mas tal como já disse várias vezes, isso nunca passará de uma medida de compromisso.

Sugestões
Este ponto é o tal que admito que alguma infraestrutura me pareça indicada, mas penso que o melhor seria mesmo as "bike boxes" nos semáforos que já existem de modo que os ciclistas entrariam na rotunda à frente do tráfego automóvel e já na faixa mais indicada para o local onde se dirigem.

A correcta utilização dos sinais com os braços permitem a circulação sem grande problema!

Penso que o melhor investimento seria mesmo umas sessões educativas - patrocinadas pela FPCUB, CML, PRP ou qualquer outra entidade - para todos os condutores de TODOS os veículos sobre como circular em rotundas.

No entanto admito perfeitamente que uma grande percentagem tenha medo de circular no Marquês do Pombal, pelo que um compromisso possível seria fazer a circulação pelas "vias laterais" que inclusivamente servem de entrada/saída para a Av. da Liberdade. 

O verdadeiro problema seria, como em qualquer segregação, como fazer onde as duas vias se cruzam? Mais, como fazer o atravessamento da Av. da Liberdade? E o da Fontes Pereira de Melo? Actualmente nessas zonas nem sequer existe uma passadeira... estão mais afastadas da rotunda e têm uma paragem obrigatória a meio...