CiclOdivelas

Mobilidade Sustentável em Odivelas


Na imagem de cima está patente a área entre Odivelas e o Senhor Roubado. Nela é possível ver a amarelo a actual ciclovia, a vermelho tracejado o caminho que liga à estação de metro do Senhor Roubado (ESR), sem ciclovia, e a própria estação, rodeada por um círculo amarelo. Quanto a mim, será bastante interessante juntamente às propostas já feitas no texto que o João escreveu, acrescentar uma que poderá ser chamada "Evolução futura", indicando como poderão crescer as ciclovias já feitas de modo a tornarem-se muito mais efectivas. Há muita gente que circula a pé entre a ESR e Odivelas, por duas razões: para evitar pagar um bilhete mais caro (2 coroas) e porque a Estação de Odivelas fica demasiado para Nordeste da cidade, próxima da Póvoa de Sto Adrião. O caminho percorrido é aquele que está assinalado pelo tracejado vermelho. Ora este caminho, entre a ESR e a rotunda assinalada com A, é um viaduto com duas faixas de rodagem para cada lado onde se praticam velocidade demasiado elevadas.

Na foto A, que foi tirada no local assinalado com o ponto A no mapa, no sentido indicado pela seta, é possível confirmar essa situação.

FotoA Ao fundo vê-se o viaduto do metro. Para trás da foto fica Odivelas.

Fazendo um pouco de aproximação (foto B), verifica-se que o local onde as pessoas têm de atravessar a pé é um acesso à CRIL, onde até já é possível ver a sinalização típica de vias reservadas a automóveis e auto-estradas. Creio ser fundamental esta passadeira ser sobre-elevada (é assim que se diz Mário?), ou seja, em vez de as pessoas descerem e subirem passeios, deverão ser os carros a terem que subir e descer uma lomba. Quanto a mim o passeio também deveria ser todo reformulado, alargado e a ciclovia que começa em Odivelas estender-se por aqui até à Estação do Senhor Roubado.

Quanto à parte que fica entre o Ponto A e a ciclovia, não tem nada que saber, nem percebo por que razão pararam por ali, é só continuar as ciclovia. Senão vejam a foto C:

Foto C